產業動態

工商時報【吳瑞達】

經常台灣、大陸跑的「空中飛人」，都能感受到，大陸航空公司飛行航班，誤點率奇高。事實上，大陸航空業的誤點情況，早在國際間被視為司空見慣，在最近發表的一項7月份全球航空公司的「正點率表現報告」中，大陸的航空業排名持續殿後，而俄羅斯航空企業準點率依然最高。

美國航空資料網站Flight Stats近日公布2015年7月份全球航空公司的「正點率表現報告」。

在Flight Stats「正點率表現報告」報告中，準點（On-time）被定義為，在計畫時間的15分鐘內，離開或達到航站大廈。

環球旅訊消息指出，這項報告將全球上百家航空公司，劃分為全球型（Global）、主幹型（Major）、區域型（Regional）及低成本航空4個分類，依據準點率分別進行了排名。

西伯利亞航空 最準點

報告中，俄羅斯西伯利亞航空，在全球航空公司類別中排名第一；韓國德威航空在區域型航空亞太區中排名第一；阿斯坦納航空位列主幹型航空亞太區第一；西班牙Iberia Express航空在全球低成本航空中排名第一。

中國航空企業在4大分類中，仍舊處於墊底位置。

報導指出，在49家全球型航空業的統計中，平均準點率為76.17％，俄羅斯西伯利亞航空以90.09％準點率，位居第一；阿斯坦納航空與日本航空，分別以88.53％與88.23％的準點率位列2、3名。在排名前10位的航空業中，準點率均達到85％以上。

報告顯示，中國國航與東航的準點率均遠低於平均水準，分別以47.09％與44.14％的準點率，位列榜單最末兩位，南航並未出現在榜單中。

從環球旅訊整理出的中國航空業準點率排名可以看出，即使以準點率65.13％排名第一的奧凱航空，也沒有達到其所屬區域型航空亞太區的75.50％平均水準。在航班平均延誤時間方面，中國航空業均超過1個小時以上。

依照類別劃分對比可以發現，中國航空公司大都排在靠後的位置。

在主幹型航空亞太區排名方面，哈薩克的阿斯坦納航空，以88.53％的準點率位列亞太地區第一，日本航空以88.23％緊隨其後，全日空以87.71％位居第3位。

中國的山東航空，以59.70％的準點率，排名中國大陸第一，接近亞太區61.62％的平均值。

中國航空 誤點率太高

在區域型航空亞太區排名方面，韓國德威航空準點率為93.49％，排名第1位；日本航空旗下J-Air航空以91.47％位列第2位；日本IBEX Airlines以90.76％居第3名。

在航班平均延誤時間上，中國各航空公司都遠高於亞太區56.74分鐘的平均值。如奧凱、河北、西部3家航空公司，誤點都超過90分鐘。誤時最低的重慶航空也要65分鐘。

在低成本航空全球排名上，西班牙Iberia Express航空，以92.16％的準點率位列第一，拉脫維亞的波羅的海航空公司，以91.76％位居第二，加拿大的西捷航空旗下WestJet Encore，以91.38％排名第三。

中國3家航空企業春秋、首都、西部航空，仍然以低於亞太區平均值約30％的準點率，排在榜單最後3位。準點率依次為41.25％、40.79％、37.55％，延誤時間都在90～100分鐘之間。

在Flight Stats公布的2014年11月份全球航空公司「正點率表現報告」中，全球型航空公司中準點率最高的是俄羅斯航空，準點率高達93.22％。墊底的是巴基斯坦國際航空，僅有53.48％，排在它前面的是印度航空。

在47家全球型航空公司類別中，平均準點率為80.63％，其中3家中國航空公司，中國國航、南航、東航，都低於平均水準。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/大陸航空-誤點是常態-215005473--finance.html

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